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泰克MDO3054混合域示波器如何過(guò)濾噪聲？發(fā)布時(shí)間：2025-02-28

在現(xiàn)代電子測(cè)試與測(cè)量中，噪聲是一個(gè)常見(jiàn)而又棘手的問(wèn)題。尤其是在使用示波器進(jìn)行信號(hào)分析時(shí)，噪聲可能會(huì)掩蓋我們所需的信號(hào)細(xì)節(jié)。泰克MDO3054數(shù)字熒光示波器憑借其出色的性能，為工程師提供了多種有效的噪聲過(guò)濾方案。本文將探討如何利用泰克MDO3054示波器來(lái)過(guò)濾噪聲，從而提高測(cè)量的準(zhǔn)...

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2025
6-24

靜電放電抗擾度ESD檢測(cè)方法與標(biāo)準(zhǔn)
1.靜電放電抗擾度測(cè)試概述靜電放電抗擾度試驗(yàn)(ESD)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為GB/T17626.2(等同于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IEC61000-4-2)。靜電放電（ESD)是一種自然現(xiàn)象，經(jīng)驗(yàn)表明，人在合成纖維的地毯上行走時(shí)，通過(guò)鞋子與地毯的摩擦,只要行走幾步，...
2025
6-24

EMC測(cè)試-城市軌道車(chē)輛電磁兼容解決方案
城市軌道車(chē)輛電磁兼容EMC設(shè)計(jì)是城市軌道交通工程建設(shè)一項(xiàng)重要的內(nèi)容。根據(jù)城市軌道交通電磁兼容的設(shè)計(jì)目標(biāo)，分析了電磁干擾產(chǎn)生的原因和傳輸路徑，對(duì)電磁兼容設(shè)計(jì)流程做了初步探討，總結(jié)了各設(shè)備系統(tǒng)在硬件和軟件方面的電磁防護(hù)措施。城市軌道車(chē)輛電磁兼容...
2025
6-23

電磁干擾緩解技術(shù)在汽車(chē)電子系統(tǒng)中如何部署
電磁干擾(EMI)緩解技術(shù)與車(chē)輛系統(tǒng)架構(gòu)的最佳性能息息相關(guān)。車(chē)輛中的關(guān)鍵區(qū)域可能會(huì)受到EMI的嚴(yán)重影響并導(dǎo)致電子電路性能不佳，尤其是在汽車(chē)電源中，這是整個(gè)車(chē)輛電氣/電子系統(tǒng)的核心。這里將介紹EMI濾波和其他系統(tǒng)技術(shù)，這些技術(shù)可以集成到系統(tǒng)架...
2025
6-23

靜電放電抗擾度試驗(yàn)原理及測(cè)試方法介紹！
1.靜電放電抗擾度測(cè)試概述靜電放電抗擾度試驗(yàn)(ESD)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為GB/T17626.2(等同于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IEC61000-4-2)。靜電放電（ESD)是一種自然現(xiàn)象,經(jīng)驗(yàn)表明,人在合成纖維的地毯上行走時(shí),通過(guò)鞋子與地毯的摩擦,只要行走幾步,...
2025
6-20

頻譜分析儀與EMI測(cè)量接收機(jī)DUT阻抗對(duì)測(cè)試值的影響
頻譜分析儀默認(rèn)單位dBm，是功率電平值；EMI測(cè)量接收機(jī)默認(rèn)單位dBμV，是電壓電平。為什么使用不同的測(cè)量單位？除了單位不同，這兩種儀器對(duì)同一個(gè)信號(hào)的測(cè)量值如何換算，如果在儀器上設(shè)置成一致的單位，讀數(shù)是否能夠一致？產(chǎn)生這些疑問(wèn)的原因在哪里？...
2025
6-19

普源示波器常見(jiàn)故障排查及校準(zhǔn)全攻略
作為電子測(cè)試領(lǐng)域的重要工具，普源示波器在信號(hào)分析與測(cè)量中扮演著關(guān)鍵角色。但在使用過(guò)程中，用戶常遇到波形顯示異常、觸發(fā)失效等故障。本文結(jié)合常見(jiàn)問(wèn)題與校準(zhǔn)方法，提供一套系統(tǒng)化的排查與維護(hù)攻略，幫助用戶高效解決問(wèn)題。一、常見(jiàn)故障排查指南1.波形不...

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